降低30％，全生命周期内维护成本较碳钢降低50％以上，实现了车体免截换、少维护的目标，极大地提升了经济效益和运营效率。

　　近日重庆钢铁热卷产线首次采用复合板加工中心坯料成功轧制C304+235不锈钢碳钢复合卷。

　　【钼市热点】南钢旗下的安徽金元素复合材料有限公司爆炸复合板通过中国特种设备检测研究院评审，并取得评价报告，为金元素今后更好地开拓爆炸复合市场和进入高端压力容器装备市场提供了强有力的支撑，奠定了良好的基础=△◇。（来源：中国钢铁工业协会不锈钢分会公众号）

　　【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用•，进一步拓展了轧制复合板应用领域■◇，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高=□、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命，轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题，边研究、边试制◆、边改进，经过不懈努力，突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈，产品各项性能满足技术要求和应用指标，为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案，提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习●“产品和技术是企业安身立命之本☆◁△”嘱托，以★“四化”为方向引领，积极承担创新驱动、高质量发展使命□，在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新☆，为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

　　据安阳钢铁消息，12月24日•，二炼轧作业部1780热连轧机组成功轧制厚度为3mm的三层不锈钢复合板304FH32▽，标志着在不锈钢复合板轧制领域实现关键突破304FH32不锈钢复合板采用“304不锈钢+201不锈钢+304不锈钢▲◇◁”的三层复合结构

　　12月24日，安阳钢铁二炼轧作业部1780热连轧机组传来捷报：一举成功轧制厚度为3mm的三层不锈钢复合板304FH32这一成果标志着该作业部在不锈钢复合板轧制领域实现关键突破，为拓展先进钢铁材料产品矩阵提供强力支撑 304FH32不锈钢复合板作为高性能复合板材▪•，采用•-△“304不锈钢+201不锈钢+304不锈钢▪-”的三层复合结构▷▪，兼具优异的综合性能与成本优势其中，上下表层的304不锈钢赋予产品优异的耐腐蚀性、耐磨性及美观度，中间层的201不锈钢则保障了产品的结构强度，真正实现了★▼◆“强度与耐蚀性兼顾-•、性能与成本平衡▽”。

　　近日☆=，伟业不锈钢为某新能源行业客户定制的一批不锈钢岩棉夹芯复合板顺利完工并交付使用该批产品采用430不锈钢材质，上板为0▼◆.5毫米银灰色系☆=◇，下板为0.3毫米不锈钢原色，内部填充100千克/立方米高容重岩棉☆，厚度达50毫米，具备良好的耐候性、防火性能与结构强度 订单承接后，伟业不锈钢压瓦与复合板班组技术骨干协同销售团队，针对客户对板型■、长度及性能的要求，迅速制定加工方案面对单板长度达20米的生产挑战，公司加工中心统筹协调各班组高效协作…▪★，依托自身丰富的不锈钢与岩棉现货储备▪•●，以及先进的复合板连续生产线□▽，顺利完成生产任务，保障了产品按时发货•。

　　宝山钢铁股份有限公司成功申请一项名为“一种增氮型不锈钢碳钢轧制复合板及其制造方法”专利

　　2025年12月5日，宝山钢铁股份有限公司成功申请一项名为“一种增氮型不锈钢碳钢轧制复合板及其制造方法”专利▼=•，申请公布号为CN121062294A◁，申请日期为2024年6月5日 本发明是一种增氮型不锈钢碳钢轧制复合板及其制造方法，所述复合板由碳钢和不锈钢复合而成，且不锈钢表面具有渗氮层，渗氮层厚度为50～120μm与传统的单纯由碳钢和不锈钢复合而成的复合板相比，在不锈钢上增加了渗氮层-•▪，进一步提高了复合板的耐蚀性。

　　近日，淄博伟业不锈钢有限公司加工中心顺利完成一批超长不锈钢岩棉夹芯复合板订单，凭借高质量、高效率的一站式加工服务赢得客户信赖，实现订单追加 此次合作的大型食品批发市场项目对产品稳定性和耐用性要求极高客户选用304不锈钢材料，产品尺寸分别为21350mm◁、14600mm两种超长规格在明确需求后■▲▲，伟业不锈钢相关部门迅速响应，从材料选择、加工计划到运输安排均制定了详细方案 由于成品长度超过20米▼▲•，加工过程中多个班组协同作业，充分发挥先进设备和团队协作优势▼●。

　　2025年10月31日，山西太钢不锈钢股份有限公司成功申请一项名为…▷“制造多层不锈钢复合板坯的方法”专利，申请公布号为CN120862261A▷▽，申请日期为2025年6月19日 该发明公开了一种制造多层不锈钢复合板坯的方法，涉及不锈钢复合板坯生产技术领域，包括：确定用于制造复合板坯的不锈钢板，选取耐蚀性、力学性能和焊接性能最优的两个不锈钢板作为最外层不锈钢板；分别在两个最外层不锈钢板上机械加工矩形槽★；将其余不锈钢板叠放到矩形槽，利用两个最外层不锈钢板对叠放的不锈钢板进行封装形成组坯▼•▲；对两个最外层不锈钢板进行定位焊后，将组坯放入真空室◁，并抽真空度；在真空室中对组坯进行电子束焊接…▪▲；对电子束焊接后的组坯进行去应力热处理□-，得到复合板坯。

　　坯与J5D钢坯复合板坯顺利在北海三合新材料有限公司完成轧制下线，这是公司打造的又一款具备市场竞争力的高品质产品•▲，标志着公司推动技术创新▽△●、延伸产业链◇◇、丰富产品结构迈出新步伐 北海三合新材料有限公司的引进是北港新材料公司不锈钢产业链延伸的重要布局，经过4个月的努力建设，目前已建成年产10万吨复合坯产能的生产线该公司将依托北港新材料雄厚的不锈钢生产和供应实力…-▼，以及沿边临海带来的区位优势、物流优势与发展优势•▲，全力打造国内领先的金属复合材料生产高地。

　　坯顺利在北海三合新材料有限公司完成轧制下线◆◆=，这是公司打造的又一款具备市场竞争力的高品质产品，标志着公司推动技术创新、延伸产业链、丰富产品结构迈出新步伐 北海三合新材料有限公司的引进是北港新材料公司不锈钢产业链延伸的重要布局，经过4个月的努力建设○=，目前已建成年产10万吨复合坯产能的生产线该公司将依托北港新材料雄厚的不锈钢生产和供应实力●○△，以及沿边临海带来的区位优势、物流优势与发展优势，全力打造国内领先的金属复合材料生产高地。产业链资讯

　　通用敞车C70E下线日前，由中车集团首用太钢产TE4003C5®不锈钢轧制复合材料制造的10辆C70E新型敞车，在中国铁路总公司哈尔滨局集团公司顺利通过首阶段评价验收▼★，此次验收通过标志着国家铁路货运装备再升级，预示着太钢集团这一材料，将以高强度高耐蚀长寿命的特性，在新型敞车制造上实现批量稳供 铁路货运装备由于运行工况复杂□▪■、环境恶劣等因素■☆，对制造材料的机械强度和塑性、低温冲击韧性、抗腐蚀性▪▲、焊接性能等技术质量指标要求很高。

　　前言：2025年12月27日●▽，土耳其贸易部对从中国进口的冷轧不锈钢反倾销调查作出最终裁定，所有中国出口企业均被征收3.95%的反倾销税。

　　2025年12月27日，土耳其贸易部对从中国进口的冷轧不锈钢反倾销调查作出最终裁定审查期2021年1月1日至2023年12月31日 该调查由Posco Assan TST Celik San▪●▼. A▼-•.s提出申请，Trinox Metal Sanve Tic. A.S. 提供支持而启动 根据该部的最终裁定•▽，所有中国出口企业均被征收3▽.95%的反倾销税印度尼西亚的进口量被判定为低于微量标准。

　　一…=◁、本周行情及下周展望 1▪▽-. 本周不锈钢价格上涨，成本支撑抬升▼=★，库存持续去化 受海外镍矿利好影响，周一期货盘面延续周五涨势▲•，盘面大幅上涨。

　　圆钢 温州市场，本周不锈钢与沪镍期货联袂走强，盘面涨幅显著-，现货市场报价跟涨，青山仅316L盘价上调200元/吨•□，其余系别继续封盘-☆•；代理、贸易商跟涨谨慎◇=△，报价零星=，市场成交以刚需散单为主，整体氛围仍显僵持。周报

　　期货价格小幅回调300系方面，代理及贸易商多数持稳报价，终端采买需求回归刚需-，市场观望情绪升温，商家实际成交仍有让利空间，但带动实单成交有限，整体成交不及前一日；200系方面，早间市场多稳价报盘，由于上午成交一般叠加月底需回笼资金•○▪，部分商家有让利出货操作▲□，下游观望为主▷☆▼，成交不佳；400系方面，主流钢厂发货减少，市场流通资源维持偏紧格局◆▲◁。快讯

　　12月份期现货价格整体呈现上涨趋势，下旬受原料消息面扰动◇，期货价格更是时隔三个月再次站上13000上方，随着情绪操作效应回落，不锈钢定价或将再度回归基本面•△，年前市场还能否延续此前涨势？ 一•、镍矿配额扰动市场情绪■☆▲，月末期现共振冲高 自上月底期货价格触及低点后，12月

　　整体呈现“先扬后抑再冲高”的走势★，上旬随着华南钢厂盘价上调及美联储降息落地，商家挺价心态较强，让利出货减少，短暂带动低价资源去化。不锈钢

　　一-、最新行情动态▽☆□：成本支撑乏力▪，价格震荡博弈 当前不锈钢无缝管市场核心矛盾集中于管坯成本托底与季节性需求压制的博弈，价格整体呈现平稳震荡态势，波动空间有限。